Автомобиль  Газель  имеет  3 независимых  тормозных  систем:

1-Рабочая  тормозная  система гидравлическая, разделена  на  два контура  (передний и задний) с  вакуумным  усилителем (вакуумом),  датчиком  аварийного  уровня  тормозной  жидкости и  регулятором  давления  тормозной  жидкости  в  заднем  контуре ;

2-Запасная  система состоит  из  рабочей  системы,  в  которую  входят  два контура.  При  выходе  из  строя  одного из  контуров  второй  обеспечивает  менее  качественное  торможение  автомобиля ;

3-Стояночная  механическая  система  состоит из  ручного  тормоза,  в которую входят: рычаг  ручного тормоза,  трос  тормозной  центральный и  два  боковых, колодки тормозные  задние.

 Вакуумный  усилитель (вакуум)  располагается  в передней  части  автомобиля  под  капотом  и установлен  между  главным  тормозным  цилиндром  и  педальным  узлом.

 Вакуумный  усилитель (вакуум)  крепится  на  четырех  шпильках  к  кронштейну, который   расположен  на  панели  в  моторном  отсеке. 

Вакуумный  усилитель  (вакуум)  служит  для  уменьшения  усилий  прилагаемых  к   тормозной  педали   и  работает  от разряженного  воздуха  создаваемым  в  впускной  трубе.  Подсоединяется   вакуум  при  помощи  вакуумного  шланга.  После  остановки  двигателя  автомобиля  в  вакуумном  усилителе  (вакууме) остается  разряжение,  благодаря  обратному  клапану  и  позволяет  выполнить  два  эффективных  торможений.

Цилиндр  тормозной  задний для автомобиля Волга, применяется  для  автоматической  регулировки  зазора  между    тормозным  барабаном  и  тормозными  колодками  автомобиля.  Цилиндр тормозной  задний двухпоршневой  саморегулирующийся   крепится  к  опорному  диску.  К механизму  тормозному   заднему  относятся:  диск  опорный,  цилиндр тормозной, колодки задние  тормозные, солдатики  (фиксаторы задних  тормозных  колодок 4 шт.),  пружинки (верхние 2 шт. и  нижние  2 шт.) и  комплект  привода  стояночного  тормоза.  Тормозные  колодки  верхними  концами  вставляются   в  направляющие  пазы  поршеньков  цилиндра,  а  нижними  упираются  в  опорные  пластины  находящимися  на  щите  заднего  тормоза. Цилиндр  тормозной  задний  поддерживает  зазор  между  барабаном   и  тормозными  колодками  (по мере   износа накладок).